A partir de 2021, de nouvelles mesures vont être mises en place concernant le malus écologique. Mais en quoi consiste exactement le nouveau barème automobile prévu par le projet de loi de Finances ? TEA Cerede vous en dit plus sur les bonus et les malus qui vont être instaurés à la rentrée.

Augmentation du malus automobile

Tout d’abord, bonne nouvelle pour les fabricants automobiles, la rumeur concernant une nouvelle taxe en lien avec le poids des voitures ne figurera pas dans les réformes 2021 !

Actuellement plafonné à 20 000€ le malus maximal va doubler d’ici 2021 atteignant ainsi un montant total de 40 000€ pour un véhicule émettant 225g de CO2/ km.

Le seuil de déclenchement du malus va quant à lui diminuer. En effet, ce dernier s’activera à partir de 131g de CO2 émis par kilomètre sur un cycle WTP* contre 138 grammes aujourd’hui.

* WLTP (Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers) il s’agit d’une norme d’homologation des véhicules.

Diminution des bonus

Les différentes aides à l’achat de véhicules hybrides ou électriques vont aussi être impactées suite à la réforme du Projet de loi de Finances prévu pour 2021.

Voici donc les nouveaux barèmes d’aide à l’achat en fonction du type de véhicule et de ses caractéristiques :

  • Véhicules électriques vendus moins de 45 000€
    • 2020 : 7 000€
    • 2021 : 6 000€
    • 2022 : 5 000€
  • Hybrides rechargeables d’une valeur inférieure ou égale à 50 000€ et dont l’autonomie est supérieure à 50km sur un cycle urbain WLPT.
    • 2020 : 2 000€
    • 2021 : 1 000€
  • Flottes d’entreprises
    • 2020 : 5 000€
    • 2021 : 4 000€
    • 2022 : 3 000€

 Par ailleurs, Bercy justifie cette réforme via un communiqué de presse en expliquant que « Ce bonus sera maintenu pour 2021 et 2022 à un niveau ambitieux mais dégressif, au fur et à mesure que ce type de véhicules gagnent en compétitivité par rapport aux modèles thermiques ».

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